Bahan apa yang digunakan untuk baling-baling kapal induk
Komposisi air laut adalah kompleks, jadi ketahanan baling-baling telah diuji dengan teruk. Kapal kecil paling awal semuanya terbuat dari kayu. Setelah kayu direndam dalam air untuk waktu yang lama, bahagian dalam kayu itu kosong kerana karat. Ia tidak digunakan untuk waktu yang lama dan ada risiko keselamatan; kemudian, secara beransur-ansur diganti dengan logam. Penggunaan logam sebagai baling-baling kapal memberikan tuntutan yang tinggi terhadap ketahanan pengoksidaan dan ketahanan kakisannya.
Logam pertama yang digunakan dalam baling-baling kapal besar adalah tembaga. Tetapi tidak lama kemudian, kekurangan tembaga terbongkar. Apabila kelajuan kapal tinggi, bilah tembaga mesti tebal, yang pasti akan menyebabkan baling-baling itu sendiri terlalu berat dan meningkatkan kehausan galas. Kerana kelajuan tinggi bilah tembaga, kakisan peronggaan di permukaan akan bertambah buruk, dan bahagian yang sering direndam di dalam air terdedah kepada kakisan dezinkifikasi.
Bahan yang digunakan untuk baling-baling adalah aloi tembaga khas. Kerana pertimbangan prestasi, ketahanan kakisan dan ketahanan pengoksidaan, keperluan baling-baling kapal induk jauh lebih tinggi daripada baling-baling kapal biasa. Oleh itu, beberapa logam lain mesti ditambah. Teknologi hitam pemutus baling-baling kapal memerlukan ketepatan dan ketukangan yang tinggi. Bahan dan perkadaran yang jelas kompleks dan jelas secara semula jadi rahsia.
