Kesukaran dalam pembuatan baling-baling kapal induk besar
Betapa sukarnya teknologi pembuatan baling-baling kapal induk besar?
1. Menembusi halangan bahan kerana harus menyesuaikan diri dengan operasi jangka panjang di persekitaran air laut yang sangat menghakis. Pemilihan bahan akan menjadi titik kejayaan. Keluli tulen tidak boleh digunakan kerana tidak tahan kakisan jangka panjang. Menurut amalan antarabangsa, kebanyakan kapal besar dan kapal induk menggunakan aloi tembaga khas, sedangkan tembaga merupakan komponen utama, mangan, nikel dan logam lain ditambahkan untuk memperbaiki aloi. Kekakuan tembaga mudah berubah bentuk di bawah tekanan jangka panjang. Ubah bentuk sedikit tidak ada. Sekiranya mencapai julat tertentu, ia akan memberi kesan yang lebih besar pada ketepatan orbit navigasi syarikat penerbangan, dan juga akan meningkatkan kebisingan.
2. Teknologi pendorong pelbagai paksi. Secara amnya, kapal induk akan memasang 4 baling-baling untuk meningkatkan kecekapan putaran kapal perang kapal induk besar. Seperti kata pepatah, kapal yang baik kecil dan giliran yang baik. Ia tidak begitu mudah, terutamanya di tempat-tempat di mana perairannya tidak terlalu luas. Oleh itu, permukaan baling-baling yang melengkung mesti dikira dan diproses dengan tepat.
