Proses pemutus baling-baling kapal
Baling-baling laut biasanya terdiri daripada hab dan bilah yang diedarkan secara seragam di sepanjang lilitan hab. Kedua-duanya dibentuk secara bersepadu oleh proses lakonan; dan bahagian tengah hab dilengkapi dengan lubang poros dan struktur jalan utama dimesin. Lubang poros dihubungkan dengan aci pemacu. Menyedari putaran berkelajuan tinggi. Permukaan bilah semasa lancar, dan prestasi pukulan dan pemanduan bergantung pada permukaan bilah yang melengkung dan tork yang dihantar oleh batang pemacu. Tork keluaran poros pemacu dibatasi oleh prestasi motor dan keseluruhan baling-baling, dan lebih sukar untuk ditingkatkan;
Baling-baling kapal adalah mekanisme yang mendorong kapal ke hadapan. Ia adalah penukar tenaga yang mengubah tenaga semula jadi, tenaga manusia atau tenaga mekanikal menjadi daya tuju kapal. Baling-baling kapal boleh dibahagikan kepada jenis aktif dan reaktif mengikut cara tindakan. Serat dan layar yang bergantung pada tenaga manusia atau angin untuk menggerakkan kapal adalah baling-baling yang aktif, dan yang bergantung pada dayung, skull, roda dayung, dan baling-baling untuk menggerakkan kapal adalah reaktif.
