Baling Laut

Baling-baling ini adalah untuk kapal kerja besar 15000 tan, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Baling-baling ini adalah baling-baling pitch tetap 4 bilah, baling-baling K-plan dengan Nozzle (duct propeller), dengan diameter 2.8 meter, dan 2.6 tan, digilap dengan corak popular, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar semasa belayar.

Baling-baling ini adalah untuk kapal penumpang berkelajuan tinggi 106 meter, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Baling-baling ini adalah baling-baling nada tetap 5 bilah, dengan diameter 1.6meter, dan 500 kg, DAR hingga 0.95, kelajuan 900rpm, digilap dengan corak popular, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar semasa belayar. kelajuan sailding adalah sehingga 22knots tp

baling-baling kapal kontena besar, direka untuk kontena 1300TEU.
Diameter: 5600mm
Bahan: Ni-Al-Bronze
Berat: 9800kgs
Blades: 5
DAR: 0.75
Material adalah Ni-Al-Bronze name nama pendek adalah CU3, ia adalah bahan terbaik untuk baling-baling laut, mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat sempurna.
Baling-baling dihasilkan dengan standard kawalan kualiti yang ketat, dan diperiksa oleh standard masyarakat klasifikasi dan keperluan pemilik kapal yang tinggi.

Baling-baling ini untuk tangki minyak besar 32000 tan, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal yang sangat baik dan tahan kakisan, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Baling-baling ini adalah baling-baling nada tetap 5 bilah, dengan diameter 5.3 meter, dan 11 tan, digilap dengan corak popular, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar semasa belayar.

Ia adalah hub baling-baling untuk baling-baling nada yang dapat dikendalikan, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Baling-baling ini adalah baling-baling pitch terkawal 5 bilah, dengan diameter 4.2meter, dan 5.6 tan, digilap dengan corak popular, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar dengan menyesuaikan nada baling-baling ketika berlayar.
Hab baling-baling dihasilkan terutamanya oleh mesin CNC 5 paksi, semua dimensi mestilah tepat.

Ini adalah sirip penutup baling-baling dari baling-baling besar, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Sirip penutup baling-baling ini digunakan untuk kapal besar lebih dari 50000 tan,, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar 2-3% ketika berlayar.
Sirip penutup baling-baling dihasilkan terutamanya oleh mesin CNC 5 paksi, semua dimensi mestilah tepat.

Baling-baling ini adalah untuk kapal kargo besar, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Baling-baling ini adalah baling-baling nada tetap 5 bilah, dengan diameter 6.2 meter, dan 18 tan, digilap dengan corak popular, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar semasa belayar.

Ia adalah baling-baling baling-baling untuk baling-baling yang dapat dikendalikan, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Baling-baling ini adalah baling-baling pitch terkawal 5 bilah, dengan diameter 4.2meter, dan 5.6 tan, digilap dengan corak popular, kecekapan tinggi dan menjimatkan bahan bakar dengan menyesuaikan nada baling-baling ketika berlayar.
Hab baling-baling dihasilkan terutamanya oleh mesin CNC 5 paksi, semua dimensi mestilah tepat.

Baling-baling ini adalah untuk kapal layar berkelajuan tinggi, Bahannya adalah Ni-Al-Bronze yang mempunyai sifat fizikal dan ketahanan kakisan yang sangat baik, kebanyakannya berlaku untuk baling-baling kapal laut.
Kipas ini adalah 5 bilah tetap pitch kipas, dengan 1.6meter diameter, dan 460 kg, DAR mencapai 0.9, kelajuan adalah 900rpm, dimesin oleh CNC, digilap mengikut Gred S standard, kecekapan tinggi dan penjimatan bahan api apabila belayar.